പ്രകടനങ്ങൾ കാരണം തുറമുഖം സ്തംഭിച്ചിരിക്കുന്നു, ടെർമിനൽ അടിയന്തര നടപടികൾ സ്വീകരിക്കുന്നു.

അടുത്തിടെ, മാൻസാനില്ലോ തുറമുഖത്തെ പ്രകടനങ്ങൾ ബാധിച്ചതിനാൽ, തുറമുഖത്തേക്കുള്ള പ്രധാന റോഡ് ഗതാഗതക്കുരുക്കിൽ മുങ്ങി, കിലോമീറ്ററുകളോളം നീളുന്ന റോഡ് ഗതാഗതക്കുരുക്കിൽ മുങ്ങി.

തുറമുഖത്ത് കാത്തിരിപ്പ് സമയം 30 മിനിറ്റ് മുതൽ 5 മണിക്കൂർ വരെ നീണ്ടുവെന്നും ക്യൂവിൽ ഭക്ഷണമില്ലെന്നും ടോയ്‌ലറ്റിൽ പോകാൻ കഴിയുന്നില്ലെന്നും ആരോപിച്ച് ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാർ പ്രതിഷേധിച്ചതാണ് പ്രതിഷേധത്തിന് കാരണമായത്. അതേസമയം, ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാർ മാൻസാനില്ലോയിലെ കസ്റ്റംസുമായി ഇത്തരം വിഷയങ്ങളെക്കുറിച്ച് വളരെക്കാലമായി ചർച്ച നടത്തിയിരുന്നു. എന്നാൽ അത് പരിഹരിക്കപ്പെട്ടിട്ടില്ല, അതുകൊണ്ടാണ് ഈ പണിമുടക്ക് ഉണ്ടായത്.

തുറമുഖ തിരക്ക് കാരണം തുറമുഖ പ്രവർത്തനങ്ങൾ താൽക്കാലികമായി സ്തംഭിച്ചു, ഇത് കാത്തിരിപ്പ് സമയവും എത്തുന്ന കപ്പലുകളുടെ എണ്ണവും വർദ്ധിപ്പിച്ചു. കഴിഞ്ഞ 19 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ 24 കപ്പലുകൾ തുറമുഖത്ത് എത്തി. നിലവിൽ 27 കപ്പലുകൾ തുറമുഖത്ത് പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ട്, കൂടാതെ 62 എണ്ണം മാൻസാനില്ലോയിലേക്ക് എത്തും.

കസ്റ്റംസ് ഡാറ്റ പ്രകാരം, 2022-ൽ, മാൻസാനില്ലോ തുറമുഖം 3,473,852 20-അടി കണ്ടെയ്‌നറുകൾ (TEU-കൾ) കൈകാര്യം ചെയ്യും, കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ കാലയളവിനെ അപേക്ഷിച്ച് 3.0% വർദ്ധനവ്, ഇതിൽ 1,753,626 TEU-കൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്ത കണ്ടെയ്‌നറുകളാണ്. ഈ വർഷം ജനുവരി മുതൽ ഏപ്രിൽ വരെ, തുറമുഖത്ത് 458,830 TEU-കളുടെ ഇറക്കുമതി നടന്നു (2022-ലെ ഇതേ കാലയളവിനേക്കാൾ 3.35% കൂടുതൽ).

സമീപ വർഷങ്ങളിലെ വ്യാപാര വ്യാപ്തത്തിലെ വർദ്ധനവ് കാരണം, മാൻസാനില്ലോ തുറമുഖം പൂരിതമായി. കഴിഞ്ഞ വർഷം, തുറമുഖവും തദ്ദേശ സ്വയംഭരണ സ്ഥാപനവും പ്രവർത്തന കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി പുതിയ പരിപാടികൾ ആസൂത്രണം ചെയ്തു.

GRUPO T21 റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, തുറമുഖ തിരക്കിന് രണ്ട് പ്രധാന ഘടകങ്ങളുണ്ട്. ഒരു വശത്ത്, ജാലിപ പട്ടണത്തിനടുത്തുള്ള 74 ഹെക്ടർ സ്ഥലം മോട്ടോർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് സൂപ്പർവിഷൻ യാർഡായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് പാട്ടത്തിന് നൽകാൻ നാഷണൽ പോർട്ട് സിസ്റ്റം അതോറിറ്റി കഴിഞ്ഞ വർഷം തീരുമാനിച്ചത് ഗതാഗത വാഹനങ്ങൾ പാർക്ക് ചെയ്യുന്ന സ്ഥലത്തിന്റെ വിസ്തൃതി കുറയ്ക്കുന്നതിന് കാരണമായി.

മറുവശത്ത്, തുറമുഖം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന ടിംസയിൽ, കണ്ടെയ്നർ ലോഡിംഗിനും അൺലോഡിംഗിനുമായി സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന നാല് ടെർമിനലുകളിൽ ഒന്ന് പ്രവർത്തനരഹിതമായിരുന്നു, ഈ ആഴ്ച മൂന്ന് "വെസ്സലുകൾ" ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യാതെ എത്തി, ഇത് ലോഡിംഗിനും അൺലോഡിംഗിനും ദീർഘമായ സമയത്തേക്ക് നയിച്ചു. പ്രവർത്തന നിലവാരം വർദ്ധിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് തുറമുഖം തന്നെ ഇതിനകം തന്നെ ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും.

മാൻസാനില്ലോ തുറമുഖത്ത് തുടരുന്ന തിരക്ക് അപ്പോയിന്റ്മെന്റുകളിൽ കാലതാമസമുണ്ടാക്കിയിട്ടുണ്ട്, ഇത് "ചെക്ക്ഔട്ടുകൾ", കണ്ടെയ്നർ ഡെലിവറി എന്നിവയെ ബാധിച്ചു.

തിരക്ക് പരിഹരിക്കുന്നതിനായി ട്രക്ക് എൻട്രി മീറ്റർ ഘടിപ്പിക്കുന്നുണ്ടെന്നും ടെർമിനൽ പ്രവർത്തന സമയം വർദ്ധിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് കണ്ടെയ്നർ അപ്പോയിന്റ്മെന്റ് സമയം വർദ്ധിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് കാർഗോ ക്ലിയറൻസ് വേഗത്തിലാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്നും മാൻസാനില്ലോ ടെർമിനലുകൾ അറിയിപ്പുകൾ പുറപ്പെടുവിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും (ശരാശരി 60 മണിക്കൂർ കൂടി ചേർത്തു).

തുറമുഖത്തിന്റെ റോഡിലെ തടസ്സപ്രശ്നം വളരെക്കാലമായി നിലനിൽക്കുന്നുണ്ടെന്നും കണ്ടെയ്‌നർ ടെർമിനലിലേക്ക് നയിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന ലൈൻ മാത്രമേയുള്ളൂവെന്നും റിപ്പോർട്ടുണ്ട്. ചെറിയൊരു അപകടം ഉണ്ടായാൽ പോലും റോഡിലെ തിരക്ക് സാധാരണമാകും, ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിന്റെ തുടർച്ച ഉറപ്പുനൽകാൻ കഴിയില്ല.

റോഡ് സ്ഥിതി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി, തദ്ദേശ സ്വയംഭരണ സ്ഥാപനവും രാജ്യവും തുറമുഖത്തിന്റെ വടക്കൻ ഭാഗത്ത് രണ്ടാമത്തെ ചാനൽ നിർമ്മിക്കാൻ നടപടി സ്വീകരിച്ചു. ഫെബ്രുവരി 15 ന് ആരംഭിച്ച പദ്ധതി 2024 മാർച്ചിൽ പൂർത്തിയാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

ഹൈഡ്രോളിക് കോൺക്രീറ്റ് ലോഡ്-ബെയറിംഗ് പ്രതലത്തോടുകൂടിയ 2.5 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള നാലുവരി പാതയാണ് പദ്ധതിയിൽ നിർമ്മിക്കുന്നത്. ശരാശരി ഒരു ദിവസം തുറമുഖത്ത് പ്രവേശിക്കുന്ന 4,000 വാഹനങ്ങളിൽ കുറഞ്ഞത് 40 ശതമാനമെങ്കിലും റോഡിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് അധികൃതർ കണക്കാക്കിയിട്ടുണ്ട്.

അവസാനമായി, മെക്സിക്കോയിലെ മാൻസാനില്ലോയിലേക്ക് അടുത്തിടെ സാധനങ്ങൾ കയറ്റി അയച്ച ഷിപ്പർമാരെ ഓർമ്മിപ്പിക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, ആ സമയത്ത് കാലതാമസം ഉണ്ടായേക്കാം. കാലതാമസം മൂലമുണ്ടാകുന്ന നഷ്ടം ഒഴിവാക്കാൻ അവർ ചരക്ക് കൈമാറ്റ കമ്പനിയുമായി കൃത്യസമയത്ത് ആശയവിനിമയം നടത്തണം. അതേസമയം, ഞങ്ങൾ തുടർനടപടികൾ തുടരും.