യുഎസ് കടൽ ചരക്ക് കുത്തനെ ഇടിഞ്ഞു

നിലവിൽ, ഹൈയുവാന്റെ വില കുറഞ്ഞു, ഇത് വിൽപ്പനക്കാരന്റെ ഷിപ്പിംഗ് ചെലവിന്റെ ഒരു ഭാഗം ലാഭിക്കും.

ഫ്രൈറ്റോസ് ബാൾട്ടിക് എക്സ്ചേഞ്ചിന്റെ (FBX) ഏറ്റവും പുതിയ ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നത് ഏഷ്യയിൽ നിന്ന് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിന്റെ വെസ്റ്റ് കോസ്റ്റിലേക്കുള്ള ചരക്ക് നിരക്ക് ഈ ആഴ്ച 15% കുറഞ്ഞ് കഴിഞ്ഞ ആഴ്ച 40 അടിക്ക് $1,209 ആയി എന്നാണ്!

നിലവിൽ, പ്രധാന കണ്ടെയ്‌നർ റൂട്ടുകളിലെ കണ്ടെയ്‌നർ സ്‌പോട്ട് ചരക്ക് നിരക്കുകൾ കുറയുന്നത് തുടരുന്നു. ഷാങ്ഹായ് ഷിപ്പിംഗ് എക്‌സ്‌ചേഞ്ചിൽ നിന്നുള്ള ഏറ്റവും പുതിയ ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നത്: വടക്കേ അമേരിക്കൻ റൂട്ടുകൾ: യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്‌സിന്റെ പടിഞ്ഞാറൻ ഭാഗത്തെ അടിസ്ഥാന തുറമുഖ വിപണിയുടെ ചരക്ക് നിരക്ക് (ഷിപ്പിംഗ്, ഷിപ്പിംഗ് സർചാർജുകൾ) 1173 യുഎസ് ഡോളർ / FEU ആണ്, 2.8% കുറഞ്ഞു; ) $2061/FEU ആയിരുന്നു, 2% കുറഞ്ഞു.

ജൂൺ മാസത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ, അമേരിക്കയിലേക്കുള്ള ഷിപ്പിംഗ് വിലയിൽ ഒരു ഹ്രസ്വകാല വർദ്ധനവ് ഉണ്ടായി. വടക്കേ അമേരിക്കൻ ലൈനിൽ ഫാർ ഈസ്റ്റിൽ നിന്ന് അമേരിക്കയുടെ പടിഞ്ഞാറൻ ഭാഗത്തിലേക്കുള്ള ചരക്ക് നിരക്ക് ഏകദേശം 20% വർദ്ധിച്ചു, ഫാർ ഈസ്റ്റിൽ നിന്ന് അമേരിക്കയുടെ കിഴക്കൻ ഭാഗത്തിലേക്കുള്ള ചരക്ക് നിരക്ക് 10% ത്തിലധികം വർദ്ധിച്ചു.

കടൽ ചരക്കിന്റെ വില ഇപ്പോൾ ഒരു റോളർ കോസ്റ്ററിലാണെന്ന് വ്യവസായത്തിലെ ലോജിസ്റ്റിക്സ് വ്യക്തിയായ വയാഗ്ര പറഞ്ഞു. മെയ് അവസാനത്തിലും ജൂൺ ആദ്യത്തിലും വില ഉയർന്നു, ജൂൺ പകുതിയോടെ ഇപ്പോൾ വരെ വില കുറയാൻ തുടങ്ങി. ലോജിസ്റ്റിക്സ് വ്യവസായത്തിന്റെ മൂന്നാം പാദത്തിലെ പീക്ക് സീസൺ വരുന്നതിനാലും നിർദ്ദിഷ്ട ചരക്ക് നിരക്ക് വിപണി ആവശ്യകതയുമായി അടുത്ത ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നതിനാലും ജൂലൈ ആദ്യം വിലകൾ വീണ്ടും ഉയർന്നേക്കാം.

ഏറ്റവും പുതിയ വാർത്തകൾ പ്രകാരം, യുഎസ് വെസ്റ്റ് കോസ്റ്റ് തുറമുഖങ്ങളിലെ ഇറക്കുമതിയും ചരക്ക് അളവും തുടർച്ചയായ മൂന്നാം മാസവും ഉയർന്നു. വെസ്റ്റ് കോസ്റ്റിലെ രണ്ട് വലിയ തുറമുഖങ്ങളിലെ ചരക്ക് അളവ് ക്രമാനുഗതമായി വളരുകയാണ്, മെയ് മാസത്തിൽ വലിയ കുതിച്ചുചാട്ടം.

യുഎസിലെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ തുറമുഖമായ ലോസ് ഏഞ്ചൽസ് തുറമുഖം മെയ് മാസത്തിൽ 779,149 20 അടിക്ക് തുല്യമായ കണ്ടെയ്‌നറുകൾ (TEU) കൈകാര്യം ചെയ്തു, ഇത് തുടർച്ചയായ മൂന്നാം മാസമാണ്. മറ്റൊരു വലിയ തുറമുഖമായ ലോംഗ് ബീച്ച് തുറമുഖം മെയ് മാസത്തിൽ 758,225 TEU കൈകാര്യം ചെയ്തു, ഏപ്രിലിനെ അപേക്ഷിച്ച് 15.6 ശതമാനം വർധന.

എന്നിരുന്നാലും, വർദ്ധനവ് ഉണ്ടായിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് ഇപ്പോഴും കുറവാണിത്. ലോസ് ഏഞ്ചൽസ് തുറമുഖത്തിന്റെ മെയ് മാസത്തിലെ കണക്ക് കഴിഞ്ഞ വർഷം മെയ് മാസത്തെ അപേക്ഷിച്ച് 19% കുറഞ്ഞു, ഫെബ്രുവരി മുതൽ 60% വർദ്ധനവ്. ലോംഗ് ബീച്ച് തുറമുഖത്തിന്റെ മെയ് മാസത്തിലെ കണക്കുകൾ കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് ഏകദേശം 14.9 ശതമാനം കുറഞ്ഞു.

അമേരിക്കൻ ഗവേഷണ കമ്പനിയായ ഡെസ്കാർട്ടസിന്റെ ഡാറ്റ പ്രകാരം, മെയ് മാസത്തിൽ ഏഷ്യയിൽ നിന്ന് അമേരിക്കയിലേക്കുള്ള കടൽ കണ്ടെയ്നർ കയറ്റുമതിയുടെ അളവ് 1,474,872 ആയിരുന്നു (20 അടി കണ്ടെയ്നറുകളിൽ കണക്കാക്കിയത്), കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ ഇതേ കാലയളവിനെ അപേക്ഷിച്ച് 20% കുറവ്, കൂടാതെ ഈ കുറവ് അടിസ്ഥാനപരമായി ഏപ്രിലിലെ 19% ഇടിവിന് തുല്യമാണ്. യുഎസ് റീട്ടെയിൽ മേഖലയിലെ അധിക ഇൻവെന്ററി നിലനിൽക്കുന്നു, കൂടാതെ ഫർണിച്ചർ, കളിപ്പാട്ടങ്ങൾ, സ്‌പോർട്‌സ് വസ്തുക്കൾ തുടങ്ങിയ ഉപഭോക്തൃ വസ്തുക്കളുടെ ഇറക്കുമതിക്കുള്ള ആവശ്യം ദുർബലമായി തുടരുന്നു.

"ആസന്നമായ വലിയ ശേഷി കുത്തിവയ്പ്പ് നികത്താൻ ആവശ്യത്തിന് ആവശ്യം വീണ്ടെടുക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ" ഷിപ്പിംഗ് വ്യവസായത്തിന് "വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ" രണ്ടാം പകുതി ആയിരിക്കുമെന്ന് MSI യുടെ ജൂൺ ഹൊറൈസൺ കണ്ടെയ്നർഷിപ്പ് റിപ്പോർട്ട് പ്രവചിക്കുന്നു. മൂന്നാം പാദത്തിന്റെ അവസാനത്തോടെ ചരക്ക് നിരക്കുകൾ "ചെറിയ തോതിൽ മാത്രമേ വർദ്ധിക്കൂ" എന്നും പ്രവചനം പറയുന്നു.

നിലവിലെ ഷിപ്പിംഗ് വില ഒരു റോളർ കോസ്റ്ററാണ്, പക്ഷേ കുറവും വർദ്ധനവും വലുതല്ല. നിലവിലെ സാഹചര്യം അനുസരിച്ച്, മൂന്നാം പാദത്തിലെ വില വലിയ വർദ്ധനവിന് കാരണമാകില്ലെന്ന് ലോജിസ്റ്റിക്സ് പ്രൊഫഷണലുകൾ വിശ്വസിക്കുന്നു, പക്ഷേ യൂറോപ്യൻ, അമേരിക്കൻ ടെർമിനലുകളുടെ ഡെലിവറി വൈകുന്നത് തുടരും.

ചൈനയിലെ ഒരു ലോജിസ്റ്റിക് ദാതാവ് എന്ന നിലയിൽ, ചൈന സീ ഷിപ്പ് ലോജിസ്റ്റിക്സ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, ഞങ്ങൾക്ക് ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് സ്ഥിരതയുള്ള സേവനങ്ങൾ നൽകാൻ കഴിയും.