ലോജിസ്റ്റിക്സിലെ ഇൻകോട്ടെർംസ്

1.EXW എന്നത് എക്സ്-വർക്കുകളെ (നിർദ്ദിഷ്ട സ്ഥലം) സൂചിപ്പിക്കുന്നു. വിൽപ്പനക്കാരൻ ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് (അല്ലെങ്കിൽ വെയർഹൗസിൽ നിന്ന്) വാങ്ങുന്നയാൾക്ക് സാധനങ്ങൾ എത്തിക്കുന്നു എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. മറ്റുവിധത്തിൽ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടില്ലെങ്കിൽ, വാങ്ങുന്നയാൾ ക്രമീകരിച്ച വാഹനത്തിലോ കപ്പലിലോ സാധനങ്ങൾ കയറ്റുന്നതിന് വിൽപ്പനക്കാരൻ ഉത്തരവാദിയല്ല, കയറ്റുമതി കസ്റ്റംസ് പ്രഖ്യാപന നടപടിക്രമങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നില്ല. വിൽപ്പനക്കാരന്റെ ഫാക്ടറിയിൽ സാധനങ്ങൾ എത്തിക്കുന്നത് മുതൽ അന്തിമഘട്ടം വരെയുള്ള കാലയളവിന് വാങ്ങുന്നയാൾ ഉത്തരവാദിയാണ്. ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് എല്ലാ ചെലവുകളും അപകടസാധ്യതകളും. വാങ്ങുന്നയാൾക്ക് സാധനങ്ങളുടെ കയറ്റുമതി പ്രഖ്യാപന ഔപചാരികതകൾ നേരിട്ടോ അല്ലാതെയോ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഈ വ്യാപാര രീതി ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഉചിതമല്ല. വിൽപ്പനക്കാരന് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള ഒരു വ്യാപാര പദമാണിത്.
2. എഫ്‌സി‌എ എന്നാൽ കാരിയറിലേക്കുള്ള ഡെലിവറി (നിയുക്ത സ്ഥലം) എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്. കരാറിൽ നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള ഡെലിവറി കാലയളവിനുള്ളിൽ, വാങ്ങുന്നയാൾ മേൽനോട്ടത്തിനായി നിയുക്ത സ്ഥലത്ത്, മേൽനോട്ടത്തിനായി നിയുക്ത സ്ഥലത്ത്, വിൽപ്പനക്കാരൻ സാധനങ്ങൾ എത്തിക്കണം, കൂടാതെ സാധനങ്ങൾ കാരിയറുടെ മേൽനോട്ടത്തിന് കൈമാറുന്നതിന് മുമ്പ്, സാധനങ്ങളുടെ നഷ്ടത്തിനോ കേടുപാടിനോ ഉള്ള എല്ലാ ചെലവുകളും അപകടസാധ്യതകളും വഹിക്കണം.
3. FAS എന്നത് "ഷിപ്പ്‌മെന്റ് തുറമുഖത്ത് (നിയുക്തമാക്കിയ ഷിപ്പ്‌മെന്റ് തുറമുഖം) സൗജന്യമായി എത്തിക്കുന്നതിനെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. "പൊതു തത്വങ്ങളുടെ" വ്യാഖ്യാനമനുസരിച്ച്, വിൽപ്പനക്കാരൻ കരാറിലെ വ്യവസ്ഥകൾ പാലിക്കുന്ന സാധനങ്ങൾ നിശ്ചിത ഡെലിവറി കാലയളവിനുള്ളിൽ വാങ്ങുന്നയാൾ സമ്മതിച്ച ഷിപ്പ്‌മെന്റ് തുറമുഖത്ത് നിയുക്തമാക്കിയ കപ്പലിൽ എത്തിക്കണം. ഡെലിവറി ടാസ്‌ക് പൂർത്തിയാകുന്നിടത്ത്, വാങ്ങുന്നയാളും വിൽപ്പനക്കാരനും വഹിക്കുന്ന ചെലവുകളും അപകടസാധ്യതകളും കപ്പലിന്റെ പരിധിയിൽ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, ഇത് കടൽ ഗതാഗതത്തിനോ ഉൾനാടൻ ജലഗതാഗതത്തിനോ മാത്രമേ ബാധകമാകൂ.
4. FOB എന്നത് ഷിപ്പ്‌മെന്റ് തുറമുഖത്ത് (നിർദ്ദിഷ്ട ഷിപ്പ്‌മെന്റ് തുറമുഖം) സൗജന്യമായി നൽകുന്നതിനെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. വിൽപ്പനക്കാരൻ സമ്മതിച്ച ഷിപ്പ്‌മെന്റ് തുറമുഖത്ത് വാങ്ങുന്നയാൾ നിയുക്തമാക്കിയ കപ്പലിൽ സാധനങ്ങൾ കയറ്റണം. സാധനങ്ങൾ കപ്പലിന്റെ റെയിൽ കടക്കുമ്പോൾ, വിൽപ്പനക്കാരൻ തന്റെ ഡെലിവറി ബാധ്യത നിറവേറ്റി. നദി, കടൽ ഗതാഗതത്തിന് ഇത് ബാധകമാണ്.
5.CFR എന്നാൽ ചെലവും ചരക്കും (നിർദ്ദിഷ്ട ലക്ഷ്യസ്ഥാന തുറമുഖം) എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്, ഇത് ചരക്ക് ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു. ഈ പദത്തിന് ശേഷം ലക്ഷ്യസ്ഥാന തുറമുഖം വരുന്നു, അതായത് വിൽപ്പനക്കാരൻ സമ്മതിച്ച ലക്ഷ്യസ്ഥാന തുറമുഖത്തേക്ക് സാധനങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകുന്നതിന് ആവശ്യമായ ചെലവും ചരക്കും വഹിക്കണം. നദി, കടൽ ഗതാഗതത്തിന് ഇത് ബാധകമാണ്.
6. CIF എന്നത് ചെലവും ഇൻഷുറൻസും ചരക്കും (നിർദ്ദിഷ്ട ലക്ഷ്യസ്ഥാന തുറമുഖം) എന്നതിനെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. CIF-ന് ശേഷം ലക്ഷ്യസ്ഥാന തുറമുഖം വരുന്നു, അതായത് വിൽപ്പനക്കാരൻ സമ്മതിച്ച ലക്ഷ്യസ്ഥാന തുറമുഖത്തേക്ക് സാധനങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകുന്നതിന് ആവശ്യമായ ചെലവ്, ചരക്ക്, ഇൻഷുറൻസ് എന്നിവ വഹിക്കണം. നദി, കടൽ ഗതാഗതത്തിന് അനുയോജ്യം.

7. CPT എന്നത് (നിർദ്ദിഷ്ട ലക്ഷ്യസ്ഥാനം) നൽകുന്ന ചരക്കിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഈ പദം അനുസരിച്ച്, വിൽപ്പനക്കാരൻ അയാൾ നിയുക്ത കാരിയർക്ക് സാധനങ്ങൾ എത്തിക്കണം, ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തേക്ക് സാധനങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള ചരക്ക് നൽകണം, കയറ്റുമതി കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ് നടപടിക്രമങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകണം, കൂടാതെ വാങ്ങുന്നയാൾ ഡെലിവറിക്ക് ഉത്തരവാദിയായിരിക്കും. മൾട്ടിമോഡൽ ഗതാഗതം ഉൾപ്പെടെ എല്ലാ ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങൾക്കും തുടർന്നുള്ള എല്ലാ അപകടസാധ്യതകളും നിരക്കുകളും ബാധകമാണ്.
8. CIP എന്നത് (നിർദ്ദിഷ്ട ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തേക്ക്) അടയ്ക്കുന്ന ചരക്ക്, ഇൻഷുറൻസ് പ്രീമിയങ്ങളെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, ഇത് മൾട്ടിമോഡൽ ഗതാഗതം ഉൾപ്പെടെ വിവിധ ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങൾക്ക് ബാധകമാണ്.
9. DAF എന്നത് അതിർത്തി ഡെലിവറിയെ (നിയുക്ത സ്ഥലം) സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അതായത് വിൽപ്പനക്കാരൻ ഡെലിവറി വാഹനത്തിൽ ഇറക്കിയിട്ടില്ലാത്ത സാധനങ്ങൾ അതിർത്തിയിലെ നിയുക്ത സ്ഥലത്തും അടുത്തുള്ള രാജ്യത്തിന്റെ കസ്റ്റംസ് അതിർത്തിക്ക് മുമ്പുള്ള നിർദ്ദിഷ്ട ഡെലിവറി സ്ഥലത്തും കൈമാറണം. സാധനങ്ങൾ വാങ്ങുന്നയാൾക്ക് നിയുക്തമാക്കുക, സാധനങ്ങൾക്കായുള്ള കയറ്റുമതി കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ് നടപടിക്രമങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കുക, അതായത്, ഡെലിവറി പൂർത്തിയായി. സാധനങ്ങൾ വാങ്ങുന്നയാൾക്ക് നിയുക്തമാക്കുന്നതിനായി കൈമാറുന്നതിന് മുമ്പ് വിൽപ്പനക്കാരൻ അപകടസാധ്യതകളും ചെലവുകളും വഹിക്കുന്നു. അതിർത്തി ഡെലിവറിക്ക് വിവിധ ഗതാഗത രീതികൾക്ക് ഇത് ബാധകമാണ്.
10. ഡെസ്റ്റിനേഷൻ തുറമുഖത്ത് (നിർദ്ദിഷ്ട ഡെസ്റ്റിനേഷൻ പോർട്ട്) ഓൺ ബോർഡിൽ ഡെലിവറി ചെയ്യുന്നതിനെയാണ് DES സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, അതായത് വിൽപ്പനക്കാരൻ നിയുക്ത ഡെസ്റ്റിനേഷൻ തുറമുഖത്തേക്ക് സാധനങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകുകയും ഡെസ്റ്റിനേഷൻ തുറമുഖത്ത് കപ്പലിലുള്ള വാങ്ങുന്നയാൾക്ക് അവ കൈമാറുകയും വേണം. അതായത്, ഡെലിവറി പൂർത്തിയായി, ഡെസ്റ്റിനേഷൻ തുറമുഖത്ത് സാധനങ്ങൾ ഇറക്കുന്നതിന് വിൽപ്പനക്കാരൻ ഉത്തരവാദിയാണ്. കപ്പലിലുള്ള സാധനങ്ങൾ അതിന്റെ പക്കൽ വയ്ക്കുന്ന സമയം മുതൽ, സാധനങ്ങൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നതിനുള്ള അൺലോഡിംഗ് ചാർജുകളും കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ് നടപടിക്രമങ്ങളും ഉൾപ്പെടെ, മുൻകാല ചെലവുകളും അപകടസാധ്യതകളും വാങ്ങുന്നയാൾ വഹിക്കണം. ഈ പദം കടൽ ഗതാഗതത്തിനോ ഉൾനാടൻ ജലപാത ഗതാഗതത്തിനോ ബാധകമാണ്.
11. DEQ എന്നത് ഡെസ്റ്റിനേഷൻ തുറമുഖത്ത് (ഡെസ്റ്റിനേഷൻ പോർട്ട് ഓഫ് ഡിസ്റ്റിനേഷൻ) ഡെലിവറിയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അതായത് വിൽപ്പനക്കാരൻ നിയുക്ത ഡെസ്റ്റിനേഷൻ തുറമുഖത്ത് സാധനങ്ങൾ വാങ്ങുന്നയാൾക്ക് കൈമാറുന്നു. അതായത്, ഡെലിവറി പൂർത്തിയാക്കുന്നതിനും ഡെസ്റ്റിനേഷൻ തുറമുഖത്തേക്ക് സാധനങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനും നിയുക്ത ഡെസ്റ്റിനേഷൻ തുറമുഖത്തേക്ക് അവ ഇറക്കുന്നതിനും വിൽപ്പനക്കാരൻ ഉത്തരവാദിയായിരിക്കും. എല്ലാ അപകടസാധ്യതകളും ചെലവുകളും ടെർമിനൽ വഹിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഇറക്കുമതി കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസിന് ഉത്തരവാദിയല്ല. ഈ പദം കടൽ അല്ലെങ്കിൽ ഉൾനാടൻ ജലപാത ഗതാഗതത്തിന് ബാധകമാണ്.
12. DDU എന്നാൽ ഡ്യൂട്ടി അടയ്ക്കാതെയുള്ള ഡെലിവറിയെയാണ് (നിർദ്ദിഷ്ട ലക്ഷ്യസ്ഥാനം) സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, അതായത് ഇറക്കുമതി ഔപചാരികതകൾ പാലിക്കാതെയോ ഡെലിവറി വാഹനത്തിൽ നിന്ന് സാധനങ്ങൾ ഇറക്കാതെയോ വിൽപ്പനക്കാരൻ നിയുക്ത ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് വാങ്ങുന്നയാൾക്ക് സാധനങ്ങൾ എത്തിക്കുന്നു. അതായത്, ഡെലിവറി പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, പേരുള്ള ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തേക്ക് സാധനങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള എല്ലാ ചെലവുകളും അപകടസാധ്യതകളും വിൽപ്പനക്കാരൻ വഹിക്കും, എന്നാൽ സാധനങ്ങൾ ഇറക്കുന്നതിന് ഉത്തരവാദിയായിരിക്കില്ല. ഈ പദം എല്ലാ ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങൾക്കും ബാധകമാണ്.
13. DDP എന്നത് ഡ്യൂട്ടി അടച്ചതിനു ശേഷമുള്ള ഡെലിവറിയെയാണ് (നിശ്ചിത ലക്ഷ്യസ്ഥാനം) സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, അതായത് വിൽപ്പനക്കാരൻ നിയുക്ത ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് ഇറക്കുമതി കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ് നടപടിക്രമങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകുകയും ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങളിൽ ഇറക്കിയിട്ടില്ലാത്ത സാധനങ്ങൾ വാങ്ങുന്നയാൾക്ക് കൈമാറുകയും ചെയ്യുന്നു, അതായത്, ഡെലിവറി പൂർത്തിയായി, വിൽപ്പനക്കാരൻ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തേക്ക് സാധനങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള എല്ലാ അപകടസാധ്യതകളും ചെലവുകളും നിങ്ങൾ വഹിക്കണം, ഇറക്കുമതി കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ് നടപടിക്രമങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകണം, ഇറക്കുമതി "നികുതികളും ഫീസും" നൽകണം. ഈ പദം വിൽപ്പനക്കാരൻ ഏറ്റവും വലിയ ഉത്തരവാദിത്തവും ചെലവും അപകടസാധ്യതയും വഹിക്കുന്ന ഒന്നാണ്, കൂടാതെ ഈ പദം എല്ലാ ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങൾക്കും ബാധകമാണ്.